铭凡海外推出NAB3R迷你主机，酷睿i3-1220P+双2.5G以太网口
铭凡现已在海外市场推出 NAB3R 迷你主机，搭载英特尔酷睿 i3-1220P 处理器，最多可连接四个显示器，还拥有两个 2.5G 以太网接口。
以太网
10BASE-T、100BASE-T、1000BASE-T，到底差在哪？
无论是家庭宽带，还是企业数据中心，背后都有一根根以太网线在默默传输数据。我们常听到网络设备标着10/100/1000 Mbps，或者写着10BASE-T、100BASE-T、1000BASE-T。这到底代表什么？为什么有的交换机卖几百块，有的却要上千？
别再傻傻分不清！以太网线 vs 电话线，一次讲透它们的区别与用途
在许多办公室或家庭弱电间，你或许都遇到过这种场景：一堆线缆缠成团，粗细差不多、颜色相似，接口也似乎都能“插进去”。于是有人就随手把电话线插进了路由器的网口里，结果网络突然断了，电话也开始滋滋响……
裕太微跌0.34%，成交额1.27亿元，后市是否有机会？
2025年7月30日互动易：公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域：产品布局方面，公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互；2025年4月发布的车载TSN交换芯片，作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片，支持IEEE
裕太微电子三季度营收增长强劲，车载以太网芯片出货量突破千万颗大关
裕太微电子2025年第三季度财报显示，公司营收达到1.66亿元，同比大幅增长48.87%。前三季度营收累计3.88亿元，同比增长45.70%。这一增长主要得益于多款产品线放量及行业需求回升，其中车载芯片业务表现尤为突出，成为推动营收上行的核心动力。
芯载千万，驶向未来|裕太微电子车载以太网芯片出货量突破千万颗！
在汽车智能化、网联化的浪潮中，车载网络作为传输数据的“神经网络”，其重要性日益凸显。车载以太网作为未来汽车的“信息大动脉”，对带宽、延迟和安全性有着极致的要求。出货量超千万颗，是市场对裕太微车载产品和技术实力的最有力投票。
以太网——PHY、MAC和 MII基础知识
以太网啊，这个网络的基础，大家都离不开它，它的协议栈，一层一层地，还挺有意思的，先说物理层吧，也叫 PHY，挺底层的，真的，负责数据的物理传输，就是那些电信号，光信号什么的，很直接，还有时钟同步，数据编码，一大堆东西，关键组件是 PHY 芯片，物理接口收发器，
以太网芯片研发生产项目商业计划书
项目旨在研发一款高性能、高可靠性的工业以太网安全通信设备，以满足我国工业自动化领域对网络安全防护的需求。通过技术创新和产品优化，提高产品的市场竞争力，力争成为国内工业以太网安全通信设备的领先品牌。项目还将致力于推动工业以太网安全通信设备的标准化进程，积极参与国
CAN总线网关到底是什么：双5g车载网关案例
SV900车载网关，搭载双核A53处理器，集成5路M12型以太网口，还有232&485&CAN接口，支持双5G网络。看到这配置我就在想，很多人可能还停留在"CAN总线网关"的概念上，但其实车载网关早就不是十年前那个样子了。今天就从这个产品说起，聊聊CAN总线网
裕太微涨0.87%，成交额1.36亿元，后市是否有机会？
2025年7月30日互动易：公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域：产品布局方面，公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互；2025年4月发布的车载TSN交换芯片，作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片，支持IEEE
TCP/IP 基础知识
那个时候，线路容易断，怎么办呢，美国人就想了个法子，搞了个ARPANET，这就是个雏形，为了解决问题嘛，后来，OSI没成，TCP，IP火了，因为开放，实用，大家都用它，谁不用谁吃亏，所以标准嘛，都是IETF定的，写在RFC里，想看自己去看，一大堆，够你喝一壶的
生产线固定式扫码设备选购指南
在现代化生产线中，扫码设备是衔接物料流转、数据采集与生产管理的核心枢纽，而生产线固定式扫码设备凭借稳定的安装方式和持续的作业能力，成为多数制造企业的首选。不过，市场上固定式扫码设备品类繁杂，若选购不当，不仅可能导致扫码延迟、漏扫等问题，还会拖慢整条生产线的效率
博通推出Thor Ultra：业界首款800G AI以太网网卡
博通（Broadcom）宣布，推出Thor Ultra，是业界首款800G AI以太网网卡（NIC），能够互连数十万XPU，以驱动数万亿参数的AI工作负载。新产品完全符合“超以太网联盟（The Ultra Ethernet Consortium，UEC）”的规
博通推业界首款 800G AI 以太网网卡 Thor Ultra，支持 UEC 规范
Broadcom 博通美国加州当地时间 14 日宣布推出全球首款 800G AI 以太网 NIC Thor Ultra。该网卡支持 UEC 超以太网横向扩展 (Scale-Out) 互联规范，可在数十万个各类 XPU 之间构建连接，驱动 T 级参数 AI 工作
安科瑞ADF400L导轨式以太网接口电表，解决连锁便利店用电监测难
工厂、连锁便利店、小区物业、小型办（咨询）187公0210楼6706这些地方，常常被电表管理问题困扰：传统电表要么没联网功能，数据全靠人工记，又慢又容易错；要么用的是老款联网方式，传输速度慢，还经常断联，想远程监控用电、排查故障根本不现实。上海某小区物业就试过
以太网 安科瑞 电表 adf400l 安科瑞adf400l 2025-10-14 16:57 3
英伟达AI以太网平台拿下大客户！支撑Meta和甲骨文大规模AI基建
刚刚，在圣何塞OCP全球峰会上，英伟达展示了十亿瓦AI工厂的未来，并宣布Meta和甲骨文将使用英伟达Spectrum-X以太网网络交换机来增强其AI数据中心网络，加快大规模部署，实现AI训练效率的指数级增长。
裕太微连亏六年半，以太网芯片“破局者”何时迎来盈利拐点？
不过，股价火热的背后，却是裕太微连年亏损的财务现实。最新财报显示，2025年上半年，裕太微实现营业收入2.22亿元，同比增长43.41%；归母净利润则为-1.04亿元，至此，该公司已陷入长达六年半的持续亏损周期。
研报学习：GPU-GPU 互连，从 Scale-Up 到 Scale-Out 的格局
博通凭九成市占率称霸云端数据中心交换器市场，推出基于以太网络的 SUE 架构，主打开放相容与低延迟性能，力守 AI 时代交换器主导权。51.2Tbps 的 Tomahawk Ultra与 102.4 Tbps 的 Tomahawk 6 共同构成了统一以太网架构
从大灯到中央计算！SDV如何重塑汽车技术格局？
以前，想给车加个新功能，比如多个倒车提示，就得额外装个ECU，也就是电子控制单元，跟给旧手机装新APP还得单独买插件似的，又麻烦又占地方，我身边做汽修的朋友说，以前有些高端车的ECU能装到一百多个，车里面的线缆绕一圈都能当跳绳用了。
告别Lightning！iPhone 17 USB-C接口 9个你意想不到的强大功能
随着iPhone 17系列的发布，苹果终于为其新款手机配备了USB-C接口。对于习惯了Lightning接口的用户而言，这无疑是一次重大的改变。然而，USB-C不仅仅是充电那么简单，它为iPhone带来了多项强大的功能。本文将详细介绍iPhone 17的USB